In un momento storico di emergenza sanitaria, come quello che stiamo vivendo, sono tante le discussioni sui temi del rilancio economico. In quest’ottica è fondamentale affrontare il gap infrastrutturale della nostra Regione e più specificatamente risolvere il problema della Strada Statale 106, con particolare riguardo all’arco jonico che va da Sibari a Crotone. Negli anni passati erano già stati approvati progetti, in particolare i cosiddetti Megalotti 8 e 9, che prevedevano la realizzazione di una strada a quattro corsie, due per ogni senso di marcia con maggiore capacità di percorrenza e di sicurezza. Il trascorrere del tempo, purtroppo, è andato in danno al nostro territorio ed ha fatto sì che si rallentasse l’iter realizzativo dell’originario progetto, in favore di un nuovo tracciato insufficiente e di minore portata, ovvero di una strada con solo due corsie, una per ogni senso di marcia. Fortunatamente, sin dai primi passi della amministrazione regionale, gli assessori Gianluca Gallo e Domenica Catalfamo, insieme alla Dirigenza di Settore della Regione Calabria, sono riusciti a far ripristinare nella fase della progettazione la previsione di quattro corsie nel percorso da Sibari fino a Rossano. Oggi grazie a tale incisivo intervento, il Ministero delle Infrastrutture, prendendone atto, ha avuto l’impulso ad impegnarsi ad ampliare il restante tracciato a quattro corsie fino alla città di Crotone. “Solo con una grande infrastruttura viaria la città di Corigliano-Rossano potrà uscire dall’isolamento, cui negli ultimi anni è stata condannata e con cui si è dovuta misurare, subendo l’assenza e la carenza di servizi fondamentali, diventando sempre più un’area periferica”, dice Francesco Naccarato, componente del dipartimento Servizi Tecnici di Forza Italia con cui sta affrontando le tematiche tecniche della città. “In questi giorni” prosegue, “sono in corso nuovi incontri e nuovi tavoli tecnici con i sindaci del territorio e i nostri rappresentanti in Parlamento, ci aspettiamo una presa di posizione chiara ed inequivocabile: il finanziamento e la realizzazione in tempi brevi della Statale 106”. Quindi, conclude Naccarato: “l’augurio che questo nuovo costituendo governo possa riorganizzare in modo più mirato e proficuo i fondi che si renderanno disponibili, anche, eventualmente, in conseguenza del ricorso al Recovery Fund”.

Comunicato stampa

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Abate (M5S Senato – Capogruppo Commissione “Questioni Regionali”) – Incontro con l’Assessore alle Infrastrutture della Regione Calabria Domenica Catalfamo

Ho incontrato l’Assessore alle Infrastrutture, Pianificazione e sviluppo territoriale, Pari opportunità della Regione Calabria, l’ingegnere Domenica Catalfamo, che ringrazio per la disponibilità, per discutere della problematica dei trasporti sulla fascia jonica.

Durante l’ampio dibattito, nel corso del quale sono intervenuti anche i dirigenti dei settori interessati dalle mie richieste e oggetto di tutti quei dossier di cui mi occupo sin dall’inizio del mio mandato, abbiamo discusso, in particolare, della Statale 106 e della Ferrovia Jonica per fare il punto della situazione e vedere dove si può intervenire per sbloccare alcuni nodi cruciali.

Per quel che concerne la Ss 106, proprio ieri mattina il Capo Dipartimento della Direzione Trasporti del Mit, al quale avevo indirizzato anche varie sollecitazioni in merito, ha dato riscontro alla nota del Viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Giancarlo Cancelleri, chiedendo all’Anas di avviare e/o riprendere, sulla base delle risorse disponibili a valere sul Contratto di Programma 2016-2020, la progettazione di fattibilità tecnica ed economica della tratta degli ex Megalotti 8 (Sibari-Mandatoriccio) e 9 (Mandatoriccio-Crotone). Nello studio delle possibili alternative potranno essere valutate anche quelle che prevedono l’adozione di una sezione di tipo “B” (a quattro corsie), extraurbana principale, ove giustificate da studi di traffico aggiornato. Proprio dell’ex Megalotto 8 della Statale 106 parleremo insieme a tutti i sindaci della Sibaritide e del Basso Jonio lunedì alle 10,30 a Corigliano-Rossano. All’iniziativa hanno già aderito tutti i primi cittadini dei Comuni interessati da questa nuova infrastruttura che toglierà ancora di più quest’area, di cui fa parte la terza città della Calabria, dall’isolamento alla quale è stata costretta dalla vecchia politica. All’incontro hanno confermato la loro presenza anche il Presidente della Provincia di Cosenza, Franco Iacucci, e, compatibilmente ai propri impegni, lo stesso Assessore Regionale Domenica Catalfamo.

Abbiamo poi affrontato la questione della completa sostenibilità a mercato del Frecciargento Sibari-Bolzano via Roma Termini. Tale progetto presenta un’ottima riuscita e si registrano numeri che possono giustificare il mantenimento a mercato dell’intera corsa. Sempre in riferimento al suddetto Frecciargento abbiamo anche discusso della costruzione della futura stazione di Montalto Uffugo, che andrebbe a completare il progetto iniziale, per la quale ho chiesto di avere un approfondimento per fare, con l’Assessore e i tecnici regionali, delle successive valutazioni.

Elemento di discussione è stata anche una strada che ritengo fondamentale per il rilancio delle aree costiere e delle aree interne: la Sila-Mare. Il completamento è subordinato ad un pezzo di strada di competenza regionale. Il dirigente responsabile mi ha assicurato che l’intervento prosegue in collaborazione con l’Anas.

S’è parlato, infine, anche di portualità e, nello specifico, del Porto di Corigliano-Rossano, ma di questo torneremo a discutere nelle prossime settimane così come continuerà anche la nostra interlocuzione e collaborazione che, con l’incontro di questi giorni, è solo all’inizio.

comunicato stampa

 

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“Non si possono più tollerare ritardi dovuti ad interminabili iter burocratici e procedurali o aspettare convocazioni di Tavoli tecnici che altro non porterebbero che allungare decisioni e tempi di realizzazione”. Non usa mezzi termini il consigliere regionale del Gruppo Misto (Fratelli d’Italia) Fausto Orsomarso in merito alla vicenda del macrolotto n. 3 della ss 106 jonica. “Ricordo al presidente della Giunta regionale e ai rappresentanti del Governo, attuali ed ex – prosegue – che la Statale Jonica è arteria di collegamento tra la città dello Stretto e Taranto e abbraccia complessivamente oltre alla Calabria e alla Puglia anche la Basilicata e tutto il traffico merci proveniente dalla vicina Sicilia. Allarmante che la Corte dei Conti abbia indotto con puntuali osservazioni il ministero delle Infrastrutture a ritirare la delibera Cipe dello scorso dieci agosto che tradotto in temini semplici significa 842 milioni non approvati ed è a di poco preoccupante la situazione di stallo dell’ammodernamento del tratto che va dall’imbocco della S.S. 534 fino a Roseto Capo Spulico nel Cosentino. 842 milioni, ripeto, mai arrivati cui si aggiunge la beffa del ritiro della delibera del dieci agosto scorso, insomma, tutto ritorna punto e a capo. Mi chiedo – conclude Orsomarso – se non sia il caso che il governatore Oliverio nelle stanze romane inizi a battere i pugni nell’interesse esclusivo della Calabria e dei calabresi”.

(fonte: La Provincia di Cosenza)

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