Una nuova idea di sviluppo turistico prende sempre più forma nella Sibaritide. Si è svolto nei giorni scorsi al Castello Federiciano di Roseto Capo Spulico l’incontro “Destinazione Sybaris”, promosso nell’ambito dell’Itinerario pensante nella Sibaritide che cambia. Un momento di confronto tra sindaci, amministratori, consiglieri regionali e operatori culturali e turistici, con l’obiettivo di progettare una nuova visione del turismo locale. L’evento è stato coordinato da Lenin Montesanto, comunicatore e lobbista.  Tra gli interventi principali quello di Michele Abastante, fondatore di Sibaritide Turismo, che ha illustrato il percorso avviato per costruire una rete capace di mettere insieme competenze, strutture e idee di tutta l’area. «Sibaritide Turismo nasce per unire visioni e risorse – ha spiegato Abastante – stiamo organizzando incontri in diversi punti del territorio per raccogliere consensi e coinvolgere attivamente operatori culturali e turistici, dai musei ai castelli, fino ad alberghi e ristoranti».

Il progetto punta a creare un vero circuito integrato. «Spesso chi lavora a Roseto non conosce le realtà turistiche di Cariati e viceversa. Il nostro obiettivo – ha sottolineato – è creare una grande organizzazione collettiva, superando la frammentazione e valorizzando ogni singola identità territoriale». Nonostante qualche naturale resistenza iniziale, il clima di collaborazione cresce. «Molti operatori hanno mostrato entusiasmo e voglia di partecipare. Anche se il territorio non è ancora completamente pronto, noi partiamo con chi c’è. Gli altri si aggiungeranno strada facendo». Un altro elemento chiave è la riscoperta storica della Sibaritide. «Il nostro territorio racconta una storia millenaria: dagli Enotri ai Greci di Sibari, dai Bizantini di Rossano ai Normanni di Corigliano, fino alla presenza federiciana a Roseto. Attraverso il turismo possiamo ricostruire e valorizzare questo grande filo storico che unisce il territorio», ha concluso Abastante. La giornata al Castello ha visto la partecipazione di esperti del settore, amministratori locali e rappresentanti istituzionali, a conferma di una volontà comune di ripensare il turismo non più come sommatoria di iniziative isolate, ma come rete strutturata e condivisa.

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La galleria di Trebisacce è sicura, secondo quanto assicura Anas. Tutto ha avuto origine da risultati discordanti di analisi di laboratorio proprio nella suddetta galleria. Questa situazione ha portato ad un incontro presso la prefettura di Cosenza, dove erano presenti organizzazioni sindacali, rappresentanti delle aziende coinvolte, la webuild Sirio e l’Anas. Le recenti notizie portano un po’ di pace. Dopo approfondite verifiche e controlli eseguiti lungo il tracciato della galleria da parte del laboratorio di Anas, arriva una testimonianza rassicurante. È l’ingegnere Silvio Canalella, dirigente responsabile dell’area nuove opere di Anas, a rassicurare sulla sicurezza della tratta in questione.

Canalella spiega che, anche se i contratti sono di natura privatistica e Anas non ha un ruolo diretto nelle decisioni contrattuali, sono stati eseguiti controlli accurati. Le analisi non hanno rilevato preoccupazioni sulla qualità dei lavori. In sostanza, l’Anas si è limitata a effettuare le proprie verifiche, ma conferma la tranquillità riguardo alla galleria e al progresso dei lavori. La vicenda, tra l’altro, è collegata ai circa 28 lavoratori che si sono trovati costretti a incrociare le braccia qualche mese fa a causa della rescissione del contratto ad un’impresa di Frosinone su decisione del contraente generale quest’ultimo aggiudicato dei lavori per la realizzazione del nuovo tratto della Roseto-Sibari. La vertenza, che ha generato preoccupazione e incertezza tra i lavoratori e le loro famiglie, sembra finalmente avviarsi verso una risoluzione positiva.

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La consegna è prevista per l’agosto del 2026. Soddisfazione è stata espressa dai vertici aziendali, Anas e Prefetto – I lavori del Terzo Megalotto della Strada Statale Jonica (SS 106) hanno raggiunto un importante traguardo con l’abbattimento dell’ultimo diaframma nella canna nord della galleria naturale Roseto 1. Questo significativo passo avanti è stato compiuto grazie all’impegno di Webuild, incaricata da ANAS (Gruppo FS Italiane) di supervisionare la realizzazione di questa infrastruttura fondamentale per il collegamento dei litorali jonici di Calabria, Basilicata e Puglia. La galleria Roseto 1, lunga circa 1.200 metri e a doppia corsia, rappresenta una delle componenti essenziali del Terzo Megalotto, il principale intervento lungo il tratto calabrese della SS 106. Una volta completata, questa opera contribuirà significativamente a migliorare l’accessibilità dei comuni costieri e a garantire un aumento della sicurezza stradale, unendo gli assi autostradali A14 e A2. Iniziato nel maggio 2020, il progetto ha coinvolto circa 1200 lavoratori diretti e terzi, con il supporto di oltre 880 imprese, in gran parte del Sud Italia. Nonostante i significativi progressi già compiuti, rimane ancora da realizzare il 39% dei lavori della Roseto-Sibari, evidenziando la determinazione e l’impegno necessari per portare a termine con successo questo progetto di grande rilevanza per lo sviluppo infrastrutturale del Sud Italia. All’evento ha preso parte il Prefetto di Cosenza Vittoria Ciaramella, e in collegamento telematico il Vescono di Cassano Mons. Francesco Savino che ha ringraziato tutti per la professionalità dimostrata nella realizzazione dell’opera.

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La consegna è prevista per l’agosto del 2026. Soddisfazione è stata espressa dai vertici aziendali, Anas e Prefetto – I lavori del Terzo Megalotto della Strada Statale Jonica (SS 106) hanno raggiunto un importante traguardo con l’abbattimento dell’ultimo diaframma nella canna nord della galleria naturale Roseto 1. Questo significativo passo avanti è stato compiuto grazie all’impegno di Webuild, incaricata da ANAS (Gruppo FS Italiane) di supervisionare la realizzazione di questa infrastruttura fondamentale per il collegamento dei litorali jonici di Calabria, Basilicata e Puglia. La galleria Roseto 1, lunga circa 1.200 metri e a doppia corsia, rappresenta una delle componenti essenziali del Terzo Megalotto, il principale intervento lungo il tratto calabrese della SS 106. Una volta completata, questa opera contribuirà significativamente a migliorare l’accessibilità dei comuni costieri e a garantire un aumento della sicurezza stradale, unendo gli assi autostradali A14 e A2. Iniziato nel maggio 2020, il progetto ha coinvolto circa 1200 lavoratori diretti e terzi, con il supporto di oltre 880 imprese, in gran parte del Sud Italia. Nonostante i significativi progressi già compiuti, rimane ancora da realizzare il 39% dei lavori della Roseto-Sibari, evidenziando la determinazione e l’impegno necessari per portare a termine con successo questo progetto di grande rilevanza per lo sviluppo infrastrutturale del Sud Italia. All’evento ha preso parte il Prefetto di Cosenza Vittoria Ciaramella, e in collegamento telematico il Vescono di Cassano Mons. Francesco Savino che ha ringraziato tutti per la professionalità dimostrata nella realizzazione dell’opera.

La soddisfazione del Prefetto e la lotta ai signori del pizzo

Il Prefetto Ciaramella ha espresso una grande soddisfazione per l’importante tassello che cade oggi in un’opera strategica nazionale, rappresentata dall’infrastruttura che unifica l’Autostrada del Mediterraneo con lo Ionio. Questa infrastruttura è cruciale per l’Italia meridionale e la presenza del Prefetto dimostra l’impegno costante dello Stato nel garantire il suo completamento. Nel 2017 è stato stipulato un protocollo d’Intesa per prevenire e contrastare le infiltrazioni della criminalità organizzata, che ha incluso un monitoraggio costante non solo dei soggetti coinvolti direttamente, ma anche delle imprese che operano sul territorio. Questo protocollo ha anche istituito una cabina di regia che si riunisce regolarmente con sindacati e parti sociali per verificare le condizioni di lavoro, andando oltre la mera prevenzione della criminalità organizzata. Il Prefetto ha sottolineato che lo Stato ha risposto efficacemente a episodi recenti di tentativi di estorsione, dimostrando il suo impegno per garantire la sicurezza nel territorio. Tuttavia, nonostante i progressi, ammette che c’è ancora lavoro da fare per garantire una maggiore tranquillità alle imprese e ai cittadini del comprensorio. Il governo è stato sollecitato ad inviare militari per aumentare la percezione di sicurezza e la presenza di questi militari indica che l’opera è considerata un obiettivo sensibile. Il Prefetto ha rimarcato l’importanza di valorizzare il territorio, accompagnando le forze sane presenti con un sostegno istituzionale costante.

Anas soddisfatta, si guarda a Sibari-Rossano e KR-CZ

 L’Ing. Silvio Canalella, responsabile Anas del procedimento del terzo megalotto e responsabile dell’area nuove opere della struttura territoriale Calabria, evidenzia il proseguimento spedito dei lavori, sottolineando la recente notizia riguardante l’approvazione della nuova tratta Catanzaro – Crotone durante la conferenza dei servizi a Catanzaro. Inoltre, ha comunicato che la conferenza dei servizi per la tratta Sibari-Rossano è prevista per il 28 maggio, mentre per la tratta Corigliano-Rossano-Crotone è in corso la progettazione di fattibilità tecnico-economica con avvio della conferenza di servizio tra procedure di valutazione ambientale entro l’anno in corso.

Si guarda alla realizzazione del rimanente 39%: in merito alla struttura dei viadotti, Canalella ha evidenziato che quelli più interessanti si trovano nella parte montuosa, con pile alte fino a 70 metri. Ha sottolineato che i viadotti nella parte pianeggiante sono già stati completati e varati, mentre quelli nella parte alta stanno vedendo la conclusione delle opere fondali e l’inizio dell’alzamento delle pile, su cui verrà poi montato l’impalcato della strada. La parte più difficile del completamento sarà la galleria di Trebisacce, considerata l’opera più importante ed economica dell’intero affidamento al contraente generale. L’ingegnere prevede che la costruzione dei viadotti, in particolare il viadotto Avena (Trebisacce), il più alto di tutti con i suoi 70 metri, inizierà a breve, con la messa in opera delle prime pile entro un paio di mesi.

I minatori più bravi al Mondo

Salvatore Lieto, progettista e amministratore delegato della Sirio, controllata da Webuild, si è detto soddisfatto per il rispetto delle ipotesi progettuali nonostante le sfide legate alle caratteristiche dei materiali attraversati durante la costruzione della galleria.

Attualmente, il cantiere ha raggiunto il 61% di avanzamento di produzione e i lavori si stanno svolgendo uniformemente lungo i 38 km del tracciato. Si stanno realizzando rilevati stradali nei primi 18 km tra i comuni di Cassano e Trebisacce, mentre è in corso la costruzione del viadotto terminale del lotto di collegamento alla tratta già modellato. Lieto anticipa che una volta completata la Roseto 1, si procederà con la galleria Roseto 2, necessaria per il collegamento con la tratta terminale. Tutti i materiali di scavo vengono riutilizzati per la costruzione dei rilevati stradali, garantendo un bilancio zero. La previsione di completamento dei lavori è per il 9 agosto 2026, con l’apertura di una tratta limitatamente alla progressiva 10 e 18 entro i primi mesi del 2025, dal Comune di Villapiana a Trebisacce. Tuttavia, si sottolinea la complessità logistica dovuta al trasporto di grandi quantità di materiali scavati verso la parte meridionale del tracciato, richiedendo un’organizzazione attenta. L’impiego di personale vede un significativo aumento, passando da 60 a 540 operai, dell’85% provenienti dal Sud e molti dai comuni attraversati dal tracciato. Lieto evidenzia l’importanza dell’occupazione locale, con numerosi operai provenienti dai comuni di Acri e Lauria, esperti nel settore minerario tra i più bravi al mondo e delle opere all’aperto, che contribuiscono alla realizzazione del progetto.

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Il Protocollo di sicurezza implementato lungo la statale 106 Ionica dal Prefetto Vittoria Ciaramella, ha garantito una protezione efficace alle imprese coinvolte nella sua costruzione. Con un incremento di incendi sotto stretto controllo, le autorità competenti esprimono fiducia nel mantenimento della sicurezza lungo questa importante arteria stradale nel tratto in costruzione Roseto-Sibari. L’alta carica prefettizia ha evidenziato che questo protocollo ha garantito che le forze dell’ordine potessero mantenere un controllo costante sul territorio provinciale, senza distogliersi dai loro compiti di sorveglianza, consentendo alle imprese di procedere con i lavori senza timore di minacce o interferenze. L’intervento delle forze dell’ordine è stato potenziato, impiegando anche servizi specializzati e richiedendo al governo un presidio militare assegnato alla zona.

Questo rinforzo ha ulteriormente garantito che le forze dell’ordine non venissero dislocate dalle loro responsabilità territoriali. Nonostante i successi sui cantieri della statale 106 Ionica, si è registrato un incremento di attività incendiarie nei territori di Corigliano, Rossano, Cassano e Crosia. Le autorità competenti stanno monitorando attentamente questa situazione. Gli investigatori hanno confermato che alcuni episodi hanno origini criminali, mentre altri sono legati a dispute private. In ogni caso, nulla viene trascurato e ogni situazione è seguita con attenzione. La determinazione delle autorità nel mantenere la sicurezza e proteggere le imprese coinvolte nei lavori sulla statale 106 Ionica è evidente. L’impegno nel contrastare atti intimidatori e crimini sul territorio rimane una priorità costante per garantire lo sviluppo e la sicurezza della comunità locale.

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