 |
 |
 |
 |
Lo schema indica che le procedure dovranno partire con la pubblicazione del bando almeno sei mesi prima della scadenza delle concessioni e, in ogni caso, entro il 30 giugno 2027. Durante le gare dovrà essere assicurata la continuità dei servizi: i titoli esistenti manterrebbero efficacia fino all’effettivo ingresso del nuovo concessionario.
Per scegliere il gestore, la bozza prevede il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, valutata in base al rapporto tra qualità e prezzo. Il peso dell’offerta economica non potrà superare il dieci per cento del punteggio massimo attribuibile alla proposta tecnica.
I singoli bandi potranno introdurre criteri premiali, per esempio a favore delle piccole e medie imprese o degli operatori che adottano clausole sociali per tutelare la stabilità dei lavoratori. Sono inoltre previsti vincoli alla partecipazione, collegati al numero massimo di lotti stabilito per ciascuna tipologia di concessione, con l’obiettivo di favorire la concorrenza.
Una parte del documento riguarda l’accessibilità degli stabilimenti. Tra i requisiti indicativi, non vincolanti per gli enti concedenti, figurano almeno un servizio igienico accessibile alle persone con disabilità, una doccia con spazio sufficiente per le manovre in carrozzina e percorsi senza dislivelli verso i servizi.
Le passerelle per raggiungere direttamente la battigia dovrebbero avere una larghezza minima di 1,20 metri. La bozza disciplina anche le spiagge libere attrezzate, prevedendo strutture di dimensioni contenute e facilmente rimovibili, nel rispetto delle disposizioni urbanistiche e demaniali. Il testo comprende infine la disciplina degli indennizzi destinati ai concessionari uscenti, uno dei passaggi previsti per il cambio di gestione.
