Il referendum sulle modifiche allo Statuto della Regione Calabria non viene sospeso. Il Consiglio di Stato ha respinto la richiesta di misure cautelari urgenti avanzata dall’amministrazione regionale, rinviando l’esame collegiale del ricorso all’udienza del 1° ottobre.

Il provvedimento è stato firmato da Valerio Perotti, presidente facente funzioni della Quinta sezione. La Regione aveva presentato appello il 19 settembre con l’obiettivo di ottenere lo stop dell’iter referendario, avviato in relazione alle norme riguardanti la figura dei sottosegretari.

La decisione non chiude il contenzioso. Dopo l’udienza del 1° ottobre, il Consiglio di Stato dovrà pronunciarsi sulle questioni sollevate nel ricorso, a partire dall’individuazione del giudice competente. I tempi consentirebbero comunque di arrivare a una decisione prima della consultazione popolare, programmata per il 29 novembre.

La vicenda era già stata esaminata dal Tribunale amministrativo regionale della Calabria, che aveva dichiarato inammissibile il ricorso della Regione per difetto di giurisdizione, indicando la competenza del giudice ordinario. Contro questa decisione l’amministrazione regionale si è rivolta al Consiglio di Stato.

Il referendum era stato richiesto da sette consiglieri regionali di opposizione. L’Ufficio centrale regionale presso la Corte d’appello di Catanzaro aveva successivamente autorizzato lo svolgimento della consultazione sulle modifiche allo Statuto.

Il quesito è stato pubblicato sul Bollettino ufficiale della Regione Calabria il 10 luglio. La legge statutaria sottoposta al voto era stata approvata dal Consiglio regionale in seconda deliberazione il 27 gennaio 2026 e pubblicata sul Burc il 30 gennaio. In attesa della prossima udienza, il procedimento referendario prosegue secondo il calendario stabilito.

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Le famiglie calabresi hanno un debito medio di 7.060 euro, superiore alla media italiana di 6.657 euro. In un anno l’esposizione è aumentata del 5%, mentre il credito al consumo nella regione è passato da 5,534 miliardi di euro nel 2024 a 5,810 miliardi nel 2025: quasi 276 milioni in più.

I dati mostrano forti differenze tra le province. Catanzaro registra il valore più alto, con 7.712 euro di debito medio per famiglia, seguita da Reggio Calabria con 7.604 euro. A Crotone la cifra raggiunge 7.020 euro, a Vibo Valentia 6.574 e a Cosenza 6.467.

Alla crescita dell’indebitamento si affiancano redditi inferiori alla media nazionale. A Reggio Calabria il reddito pro capite è di poco superiore a 24.000 euro, contro una media italiana vicina ai 35.700 euro. Più difficile la situazione di Vibo Valentia, dove la retribuzione media si ferma a 13.885 euro, collocando la provincia nelle ultime posizioni del Paese.

Sul bilancio delle famiglie pesa anche l’aumento dei prezzi. In Calabria l’inflazione viene indicata al 4%, sopra il dato nazionale del 3,3%. Per un nucleo composto da due persone, l’incremento della spesa annuale è stimato in circa 943 euro.

Il ricorso ai finanziamenti riguarda soprattutto l’acquisto di automobili ed elettrodomestici, le spese impreviste e, sempre più spesso, i costi ordinari. Con redditi contenuti e prezzi in crescita, una parte delle famiglie utilizza prestiti e pagamenti rateali per sostenere le spese quotidiane.

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Cosa accadrebbe alla geografia della Calabria se tutto il ghiaccio presente sulla Terra dovesse sciogliersi, provocando un innalzamento del livello del mare di ben 70 metri? A questa domanda risponde una suggestiva quanto rigorosa simulazione realizzata tramite Geopandas Maps, che permette di esplorare gli scenari a lungo termine del nostro pianeta e l’impatto diretto sul territorio regionale.

I dati della simulazione: percentuali e impatto sulla popolazione

Aree sommerse: L’acqua coprirebbe circa l’11,8% dell’attuale superficie calabrese, ridisegnando radicalmente le linee costiere e le pianure alluvionali.

Impatto demografico: Le persone potenzialmente interessate da questa drastica trasformazione geografica sarebbero circa 425.000, pari al 23,2% degli attuali residenti della regione.

Una riflessione sui tempi della Terra
Al di là dell’impatto numerico e della portata catastrofica di un simile scenario legato ai cambiamenti climatici, la simulazione apre a una riflessione di ampio respiro sulla geologia profonda del territorio. Immaginare la Calabria in un futuro remoto — distante centinaia di migliaia o milioni di anni, quando i cicli naturali del pianeta potrebbero riportare il livello marino ai valori odierni — restituisce la consapevolezza di come la conformazione geografica che oggi diamo per scontata sia in realtà solo una fase transitoria nella lunga storia della Terra.

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Un investimento strategico da circa quattro miliardi di euro per ridisegnare la mobilità autostradale in Calabria. È ufficialmente partita la procedura di Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) per il nuovo e imponente tracciato dell’A2 Autostrada del Mediterraneo nel tratto compreso tra Cosenza e Altilia, con l’obiettivo di aprire i cantieri nel corso del 2027.

I dettagli tecnici e le caratteristiche del nuovo tracciato

Standard moderni e sicurezza: L’intervento prevede la completa ricostruzione dell’autostrada in variante, superando l’impostazione originaria risalente agli anni Sessanta. La nuova infrastruttura sarà dotata di una carreggiata più ampia, corsie d’emergenza, pendenze più dolci e un limite di velocità innalzato fino a 130 km/h.

Sviluppo in galleria: Il percorso si snoderà prevalentemente in sotterraneo attraverso nuove gallerie, riducendo l’impatto ambientale e garantendo maggiore fluidità alla circolazione.

Grandi opere ingegneristiche: Il progetto prevede la costruzione di infrastrutture di altissimo profilo tecnico, tra cui spiccano il viadotto strallato Stupino e il viadotto ad arco Ruiz. Una volta completata la nuova autostrada, il vecchio tracciato storico verrà definitivamente dismesso.

Un’infrastruttura chiave per il Sud e il collegamento con la Sicilia
L’intervento risponde alla necessità di gestire volumi di traffico particolarmente elevati che oggi gravano sull’arteria, candidandosi a ricoprire un ruolo ancora più centrale in previsione dei nuovi flussi lungo l’asse nord-sud e in direzione della Sicilia, anche in vista della realizzazione del Ponte sullo Stretto.

Accanto alla tratta Cosenza-Altilia, l’auspicio espresso guarda già alla programmazione di ulteriori interventi di ammodernamento su altri nodi della rete, come l’area di Pizzo, per assicurare standard di eccellenza e sicurezza su tutta la dorsale autostradale calabrese. Un’opera complessa che, tra sfide ingegneristiche e imponenti risorse economiche, punta a diventare un pilastro per la competitività e lo sviluppo del Paese.

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